Our blues, la vie d'un groupe de personnes sur l'île de Jeju-do

Ils se connaissent depuis toujours, certains ont toujours été là, d'autres, partis, y sont revenus, Jeju-do est leur terre...

Thirty, nine : Le moment de revoir ses choix, le moment où la vie vous y oblige...

Elles sont unies depuis le primaire malgré leurs histoires différentes, comment feront-elles face à l'adversité ?

L'abbaye dans l'île, des ponts, des phoques...

Aujourd’hui, c’est la sortie que j’attendais avec impatience : la croisière en bateau sur l’estuaire de la Forth ! Dès 9 heures nous étions au guichet de vente des billets, avec une fois encore une belle vue sur le monument de sir Walter :

Après un petit trajet en bus à travers la belle campagne, nous voilà parties, avec une première approche des fameux ponts !

Wikipedia :

Le pont du Forth est à quatorze kilomètres à l’ouest d’Édimbourg. Il est le deuxième plus long pont ferroviaire de type cantilever au monde quant à sa portée libre (le premier étant le pont de Québec) et le premier de grande taille jamais construit. Sa longueur est supérieure à 2,5 kilomètres. Il est uniquement destiné au trafic ferroviaire et permet de relier le council area d’Édimbourg à celui de Fife en enjambant le fleuve Forth. Il constitue ainsi un axe majeur de transport entre le nord-est et le sud-est du pays, doublé depuis 1964 par le pont autoroutier du Forth. En 1999 le pont est inscrit sur la liste indicative du patrimoine mondial de l’UNESCO, et le 5 juillet 2015 il gagne le titre de patrimoine mondial.

De petits villages bordant l’estuaire.

Une île sur laquelle se dresse une fortification datant de la dernière guerre, l’estuaire ayant été très fortifié. Tous les points blancs sont des oiseaux !

je pense que c’est une station de pompage de gaz.

Juste pour la beauté du ciel…

Nous arrivons en vue de l’île d’Inchcolm :
http://burdigala777.canalblog.com/archives/2011/07/31/21711144.html
Inchcolm est l'une des iles de l'estuaire du Firth of Forth. Son intéret réside en l'abbaye augustine d'Inchcolm qui constitue le monastere le mieux conservé en Ecosse. En raison de sa dédicace a Columba, on l'appelle aussi "l'Iona de l'est". L'île abrite un monument de pierre dénommé hogback (conservé avec d'autres ouvrages de pierre dans le centre de visite de l'abbaye), qui pourrait être le plus ancien monument remontant a l'époque des colons danois du nord de l'Angleterre.

Pendant la 1ere et 2nde guerre mondiale, Inchcolm a fait l'objet de fortifications. En plus d'une batterie de mitrailleuse, la 576 Cornwall Works Company (les Royal Engineers) construisit un tunnel sous une colline à l'extrémité orientale de l'île. Le tunnel remonte a 1916-17.

des mouettes par centaines…

 

Nous nous dirigeons vers les ruines, c’est vrai qu’elles sont remarquablement conservées !

Le chevet de l’église du XIIè, celle du XVe qui n’a pas résisté au temps…

Là était le logement de l’abbé, avec son four et la cheminée :

Une baie sur la mer…

…ou sur le jardin :

Certaines interprétations font remonter la fondation au règne d'Alexandre Ier d'Écosse (1107-1124), qui était probablement impliqué dans les affaires de l'île. Après un naufrage en 1123, il aurait échoué sur la rive et se serait abrité dans la masure occupée par un ermite. L'abbaye était tout d'abord un prieuré des chanoines de l'Ordre de Saint Augustin, et devint une abbaye en 1235. L'île fut attaquée à partir de 1296 par les anglais, et l'abbaye abandonnée lors de la réforme protestante en 1560. Elle a depuis été utilisée dans des buts défensifs, bénéficiant d'une position stratégique importante au milieu du Firth of Forth. Il est inscrit au-dessus de l'entrée de l'abbaye: Stet domus haec donec fluctus formica marinos ebibat, et totum testudo permabulet orbem ("Puisse cette demeure se dresser jusqu'à ce qu'une fourmi mette à sec la mer fluide, et une tortue fasse le tour du monde »).

Je crois que c’est le réfectoire :

Un autre salle (la réserve ?? les cuisines ??)

le four de l’abbaye :

Le cloitre (intérieur et cour) :

Dans l’église  :

La salle du chapitre où se réunissaient les moines pour prendre les décisions et régler la vie de la communauté…d’où « avoir voix au chapitre » !!

Au hasard des pas…

Dans cette salle du premier étage la partie entourée d’un cordon est un reste du dallage d’origine ! XIIè !! Et derrière par la porte du fond on a pris un escalier à vis tout noir et si étroit que c’est à peine si j’y passais pour atteindre les étages du clocher.

Première étape dans le clocher, utilisé comme  columbarium. L’escalier a vis est maintenant condamné et à la place cette échelle métallique nous conduit à la terrasse supérieure de la tour …

...d’où naturellement la vue est sublime!

Nous sommes sur une passerelle métallique, la terrasse d’origine s’est effondrée et bien sûr pas question de poser le pied sur le bord qui reste et qui domine toute la hauteur de la tour !

Une belle girouette, le ciel plein de mouettes et les restes des fortifications de la dernière guerre :

L’extérieur de la tour :

La maison de l’ermite, qui, à l’origine, était seul sur l’île ou le Roi se serait réfugié après un naufrage.

Mon amour des ruines et des vieilles pierres a été comblé par cette visite, à tel point que je n’ai pas du tout eu le temps de faire le tour de l’île avant de repartir. Au retour nous avons croisé des macareux, pas faciles à photographier, entre les mouvements des oiseau, de la mer et du bateau !!

Et il y avait aussi pas mal de phoques sur des ilots rocheux :

Retour vers le petit port de Queen’s Ferry South (par opposition à son homologue au nord de l’estuaire) Le nom date du passage de la reine Sainte Marguerite d'Écosse (au XIe siècle) qui débarqua du ferry en cette localité pour ensuite se rendre au château d’Édimbourg.

Car la reine d’Ecosse n’avait pas de pont pour traverser l’estuaire, mais maintenant il y en a, et même trois ! Le trajet du retour nous fait passer dessous. D’abord le pont ferroviaire :

Puis le pont autoroutier :

et enfin le futur pont encore en cours de construction :

L’enfilade des trois ponts :

 

Je me demande s’il y a un grutier, là-haut !

Je trouve le contraste des haubans sur le ciel sombre plutôt beau !

Débarqués  nous partons vers le village pour y déjeuner.

Black Castle :
The Black Castle, South Queensferry - built in 1626. When the original owner, a sea-captain, was lost at sea, his maid was accused of paying a beggar-woman to cast a spell. Both women were burned for witchcraft. Sad ignorant times.
 Je mets le lien du site, je trouve le commentaire qui suit assez amusant !
https://www.flickr.com/photos/12559612@N00/368801490

C’est l’heure des photos culinaires :

Mais j’ai choisi « a chowder », qui vient tout droit de la chaudrée  rochelaise et absolument délicieuse !

C’est comme une soupe de fruits de mer et poisson à la crème, à manger avec du pain de campagne beurré …

Des courageux sur la terrasse du restaurant :

La rue principale est bordée sur une partie par une sorte de terrasse surélevée :

Retour au soir et dernières taches de soleil sur Arthur seat :

Lumière du soir sur Cockburn street :

Voilà, ici se termine le récit de ces quelques jours en Ecosse ! J’espère que ça vous aura plu autant qu’à moi !