Dernières images de Lewis et retour à Inverness.

Vers le broch de Dun Carloway...

Après des adieux très chaleureux à notre charmante logeuse que je je continue à appeler tante Harriet dans ma tête, nous repartons de Stornoway pour aller reprendre le ferry, mais avant cela nous allons continuer à découvrir les trésors de cette île enchantée !
Premier arrêt : j’ai d’abord pris cette silhouette pour un rocher bizarre…

…mais en fait il s’avère que c’est une très ancienne construction :

Tout en se dirigeant vers cette tour bizarre, je ne perds pas l’occasion de photographier ce paysage sublime où la terre et l’eau se combine magnifiquement !

Nous voilà au pied du broch de Dun Carloway((Dùn Chàrlabhaigh en gaélique écossais).

Mais qu’est-ce qu’un broch ?
Futura planète :
Les brochs (plus de 500 recensés en Écosse) sont des constructions préhistoriques (parfois mégalithiques) imposantes : des tours rondes à double paroi de pierres sèches datées de 600 av. J.-C. à 500 ap. J.-C.(âge de fer)
Elles servaient d'habitation, mais aussi de lieu de refuge pour le bétail et les Hommes.
Occupées ensuite par les Pictes, elles ont été réutilisées par les Vikings et même, encore bien après, par les locaux. Les deux parois sont maintenues par de grandes pierres horizontales traversantes et, entre les deux parois, se trouve un escalier permettant d'atteindre les différents niveaux et même un « chemin de ronde » tout en haut. L'escalier semble être le point faible de la structure car la plupart des brochs qui se sont effondrés au niveau de l’escalier.

Portillon (moderne) d’entrée :

L’intérieur, avec une porte minuscule (il faut se plier en deux pour entrer, ce que j’ai bien sûr fait ! )

L’escalier entre les deux parois :

Vue du haut du broch :

A l’entrée du site une touffe de bruyère qui s’est crue en août, au vu d’un ensoleillement de 48 h très inhabituel !

ça, je l’ai pris au vol par la fenêtre du bus et je ne sais pas du tout ce que c’est !

L’arrêt suivant est le site de Calanish et son cercle de pierres levées.

« Ancient wisdom » traduction google
L'un des sites mégalithiques les plus spectaculaires d'Ecosse. La conception générale est similaire à celle de la croix celtique et des chambres cruciformes des monticules à passage néolithique.
Le cercle de pierres Callanish-I a été construit de sorte que la lune, à son plus grand arrêt, semble se lever et se fixer derrière les collines de Lewis, qui fait partie des monuments tout comme les pierres elles-mêmes.
Callanish a été associé à l'astronomie lunaire et solaire.

À l'intérieur du cercle se trouve un cairn rond de type néolithique, dans lequel des ossements humains ont été retrouvés. Les pierres ont été enterrées dans la tourbe jusqu’à environ 5 pieds de hauteur avant d’être nettoyées en 1857.
D’après Hélène, notre guide, cette pierre serait datée comme étant la plus vieille du monde, quelque chose comme 300 millions d’année… je vous le vends comme on me l’a vendu, mais j’y vois encore la preuve de la fierté des Ecossais de vivre sur un sol particulièrement ancien en terme de géologie.
En tous cas je la trouve fort belle :

L’arrêt suivant est auprès de la statue de bois de ce qui semble être un roi :

En fait c’est la reproduction d'une pièce d’un jeu d’échec sculpté dans de l’ivoire de morse :
Patrimoine des échecs (Besançon)
Les pièces d’échecs les plus célèbres de l’ère médiévale sont sans aucun doute les 78 grandes pièces découvertes en 1830 sur l’île de Lewis dans les environs de Uig au large des côtes écossaises. D’origines nordiques¹, probablement du XIIe siècle, elles échouèrent dans le sable des dunes de la côte occidentale de l’île certainement au cours d’un naufrage d’un navire marchand qui venait de Scandinavie.

Le lieu de découverte ressemblant à un petit abri en pierre enfoui dans le sable évoque une autre hypothèse : appartenant à un marchand ambulant norvégien commerçant avec l’Irlande, il les aurait conservées en sécurité dans cette cache dans l’attente de son retour et d’une vente future en Irlande. Dans tous les cas, ces pièces témoignent des solides liens culturels et politiques entre les royaumes des îles britanniques et la Scandinavie au Moyen Âge et la popularité croissante en Europe du jeu d’échecs.

Si vous voulez en savoir plus :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Figurines_de_Lewis

Pièce d’échec, Roi debout sur les dunes de Uig près du site où les pièces d’ivoire ont été découvertes. La statue a été commandée en 2006 et gravée dans le chêne par Stephen Hayward.

Hélène nous annonce pour l’arrêt suivant la plus petite boutique au monde et en fait elle est minuscule !

Petit jardin au pied de la « boutique » (Fée Clochette, les fleurs violettes ? ) On dirait du géranium vivace mais c’est bien haut !

Les alentours :

Un peu d’escalade pour découvrir encore une sublime côte, une plage incroyable, je pense celle de Uig, d’une taille impressionnante, et surtout : personne ! Pas un parasol, pas une serviette, uniquement le sable, le granit et l’eau…

Une (un ?) orchis(je crois) :

Cette fois, c’est direction Stornoway pour le retour en Ferry. Notre guide nous parle des conifères qui ont été implantés dans l’île et ne correspondent pas vraiment à la flore naturelle :

A Stornoway, Hélène nous guide vers la port et le mémorial d’un terrible naufrage qui a eu lieu tout près du port :

Le Iolaire ramenait des marins qui avaient combattu dans la 1ère Guerre Mondiale sur Lewis. Mais, à 2 h 30 du matin le Jour de l'an, alors que le bateau approchait du port de Stornoway à quelques mètres de la côte et à un mile à peine de la sécurité du port de Stornoway Harbour, il heurta les tristement célèbres rochers connus sous le nom des "Bêtes de Holm", et il sombra. Le nombre de morts fut officiellement établi à 205 dont 181 étaient originaires de Lewis, mais comme le navire était très surchargé et que les registres n'étaient pas à jour, il se peut que le nombre de morts ait été encore supérieur.

Nous voilà sur le ferry, avec la maintenant classique pause Fish and ships :

Une distraction inattendue au cours des 3 heures de traversée : Les garde-côtes écossais font un entraînement de sauvetage en mer. Il s’agit de descendre un homme sur le pont avant du ferry puis de le remonter par hélitreuillage :

Une dernière vue des Highlands sur la route vers Inverness :

Nous approchons de la fin du voyage : Demain, nous passons la journée sur l’île de Skye, après-demain, c’est le voyage de retour !